Geely выходит на новый уровень европейской экспансии. После электромобиля E5, подключаемого гибрида Starray и компактного E2 китайская марка готовит для глобального рынка свой новый флагман — большой SUV Monjaro EM-i. Почти пять метров кузова, гибридная установка, полный привод, запас хода на электротяге более 100 километров и новый цифровой интерьер: кажется, Geely решила говорить с европейским покупателем уже не на языке «доступной альтернативы», а на языке большого автомобиля, технологий и собственного стиля.
Monjaro назван в честь Килиманджаро и выглядит соответствующе основательно. Большая решетка радиатора, классические дверные ручки и спокойные пропорции делают его скорее элегантным, чем демонстративно футуристичным. На фоне бесконечных экспериментов с дизайном современных SUV это даже выглядит свежо.
В салоне Geely также выбирает не радикальность, а комфорт. Вместо прежних двух дисплеев появится один центральный экран диагональю 15,4 дюйма, центральный тоннель станет минималистичнее, а в отделке появятся дерево и физические клавиши. Перед пассажиром — небольшой силуэт Килиманджаро, напоминающий о названии модели.
Главная перемена скрыта внутри. Международный Monjaro переедет на новую архитектуру GEA Evo и получит электронную платформу GEEA 3.0, отвечающую за подключенные сервисы, обновления и системы помощи водителю. Кроме того, автомобиль станет первой международной моделью Geely со встроенной языковой моделью Xingrui: управлять функциями машины можно будет с помощью голосовых команд.
Гибридная установка объединит 1,5-литровый бензиновый двигатель и один или два электромотора. В полноприводной версии второй электродвигатель будет отвечать за заднюю ось. Предварительный запас хода на электричестве — от 92 до 130 километров в зависимости от модификации.
Мировой запуск Monjaro EM-i начнется в Египте в конце августа, после чего модель постепенно отправится на другие рынки. Geely уже говорит о глобальных планах, включая Европу, хотя точный список стран и европейские характеристики пока не раскрыты.
Именно здесь Monjaro становится интереснее обычной новинки китайского автопрома. Geely больше не просто предлагает европейскому покупателю много автомобиля за разумные деньги — бренд постепенно строит собственный язык дизайна и технологий. И новый Monjaro может стать одной из самых заметных моделей этой новой главы.
